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近日,記者從接近國家能源局的權(quán)威人士處獲悉,我國光伏“十二五”規(guī)劃裝機(jī)目標(biāo)已基本確定為21GW,在此期間,我國將重點(diǎn)鼓勵分布式光伏電站發(fā)展。與此相關(guān)的《光伏產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》也將于近期公布。 將重點(diǎn)支持分布式 根據(jù)中電聯(lián)等相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至去年
2012-07-13
面對宏觀經(jīng)濟(jì)下滑、應(yīng)收賬款增加及現(xiàn)金流減少等內(nèi)外憂患的形勢,三一重工不得不重啟香港IPO以補(bǔ)充企業(yè)現(xiàn)金流。而對于三一今日所遭遇的困境,分析人士認(rèn)為這是由于其對行業(yè)的盲目樂觀所導(dǎo)致的必然結(jié)果。而就在去年九月份,三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根還登上了“大陸首富”的
中國C919大型客機(jī)已擁有中外訂單280架、ARJ21新支線飛機(jī)適航取證工作正穩(wěn)步推進(jìn)。通過實施大型客機(jī)項目,中國初步形成民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈。 在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)的英國范堡羅航展上,肩負(fù)“讓中國的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天”重任的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛公司)分別與
新華網(wǎng)北京7月10日電(記者張毅、劉菊花)工業(yè)和信息化部副部長蘇波10日在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)宣傳貫徹大會上指出,目前我國運(yùn)營的新能源汽車僅有4000多輛,總體處于起步階段。隨著《規(guī)劃》的實施,到2020年,我國以純
技術(shù)成熟、標(biāo)準(zhǔn)完善、設(shè)備成本和工程造價降低 近日,我國首座330千伏等級智能變電站新盛變電站在西安投運(yùn),標(biāo)志著我國依靠自主創(chuàng)新成功地在智能電網(wǎng)科研、設(shè)計、設(shè)備制造、施工、運(yùn)行維護(hù)技術(shù)上取得了新突破,也標(biāo)志著我國掌握了330千伏智能變電站的技術(shù)。至此,
如果把每天的實際風(fēng)速繪制成一條直線,風(fēng)電功率預(yù)測連成的曲線就像心電圖,這也許是我國目前風(fēng)電功率預(yù)測的現(xiàn)狀。 偏差超國標(biāo)一倍 在內(nèi)蒙古蒙西地區(qū)2012年4-5月的風(fēng)電數(shù)據(jù)統(tǒng)計表上,記者看到,4月某天,風(fēng)電實際發(fā)電功率是292萬千瓦,預(yù)測數(shù)值是290萬千瓦,相差無幾
圖為位于北京亦莊開發(fā)區(qū)文化園的國內(nèi)首家低碳太陽能加油站。這座加油站的用電完全靠太陽能自給自足,每年可節(jié)約10萬多度電。 胡慶明 攝 從更長期的、更廣闊的視野來看,我國光伏產(chǎn)業(yè)單靠外銷一條腿走路的老法子已經(jīng)行不通了,必須推動內(nèi)需市場的發(fā)展。 6月份,我國國
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